Tänä kesänä on ajettu Ranskan, Italian ja Sveitsin moottoriteillä. Viime viikolla sattui silmiin uutinen Suomesta ja pitäähän sitä nyt laittaa kommenttia omista havainnoistakin.
Ranskassa liikennekulttuuriin kuuluu, että mitä pienempi ranskalainen auto, sitä kovempaa sillä on ajettava. Tämä korostuu etenkin taajamissa ja maaseudulla, jossa pikku pösöt ja rellut painavat tajutonta ylinopeutta, oli keli ja vuorokaudenaika mikä hyvänsä. Ja pahimmillaan ajetaan nauttineena muista tielläliikkujista välittämättä. Suojatietä toisaalta kunnioitetaan ja jalankulkijat ylittävätkin suojatien lähes katsomatta tuleeko autoja. Moottoriteillä noudatetaan kohtuudella rajoituksia, mutta liikenteen nopeuserot muistuttavat hyvin paljon suomalaisia, vaikka ajaisit kuinka lujaa, aina joku tulee takaa vielä nopeammin.
Italia, no, se on oma lukunsa… Moottoritiellä mennään mikä autosta lähtee irti, nopeusrajoituksista ei välitetä edes työmaiden kohdalla, vaan vauhtia pitää olla riittävästi, ettei kukaan pääse ohi. Taajamissa jalankulkijat ja pyöräilijät ovat vapaata riistaa, niitä ei väistetä, eikä anneta tilaa yhtään. Ranskalaisten autoilijoitten kohteliaisuus suojatietä kohtaan pitää unohtaa Italiassa, siellä ajetaan päälle, jos astut suojatielle katsomatta liikennettä.
Viime viikolla tuli ajettua Sveitsissä lähes 500 km moottoritietä ja taas sai hämmästyä. Nopeusrajoitus motarilla on 120 kilometriä tunnissa, ja se on se matkanopeus, jolla kaikki etenevät. Tunneleissa ajetaan satasta, ja kyllä, ei yhtään kovempaa, ja tietyömaiden 60 kilometrin nopeutta noudatetaan! Ei tarvitse työmiesten vilkuilla ylinopeutta ajavia, vaan voivat keskittyä töihinsä. Liittymät moottoritielle tietyömaiden kohdalla ovat rytmitetty liikennevaloilla, jotka päästävät kakasi autoa kerrallaan liikenteeseen, jolloin ei tule sitä ryysistilannetta, mikä normaalisti saa moottoritien lopullisesti tukkoon. Voi vaan kuvitella, kuinka italialaiset joutuvat painamaan jarrua sveitsiläisellä moottoritiellä hammasta purren ja mamma miaa huutaen, kun kovempaa ei pääse. Taajamissa noudattaan suojateitä ja liikenneympyröiden vilkkusääntöjä luonnostaan, mutta tämän ovat sveitsiläiset oppineet jo äidinmaidossaan, säännöt ja lait ovat heille itsestäänselvyyksiä.
Muutama rivi auto-onnettomuuksista, numeroiden tarkkuus on ’Internet-tasoa’
There are about 270,000 accidents in Italy each year injuring 190,000 with 6,230 people killed.
There are approximately 125,200 accidents in France each year resulting in 169,660 injuires and 7,990 fatalities.
There are about 7,000 road traffic crashes in Finland each year, with 375 killed and 9,100 injured. lähde
Numerot pitää tietysti suhteuttaa väkilukuun ja automäärään kussakin maassa… Sveitsistä ei tuo sivusto osannut kertoa mitään. Googlaamalla saa erittäin yksityiskohtaista dataa esiin, perisveitsiläiseen tapaan… Yhden tilaston löysin vuodelta 2004, tekijänä Uuden-Seelannin hallitus; tieliikenteen aiheuttamat kuolemat per 100 000 asukasta:
Sveitsi 6.9, Suomi 7.2, Ranska 9.2, Italia 9.7
Eli suhdeluku on nähtävissä tässäkin, tosin Suomen autokanta ja väkiluku ottaen huomioon, tilasto näyttää vähän erilaiselta.
No, ajetaanpas turvallisesti ja rauhallisesti rajoituksia noudattaen itse kukin !
Ottopoika Pariisista 