Feeds:
Artikkelit
Kommentit

Posts Tagged ‘autot’

Tässä sitten lupaamani matkailuautokatsaus.

Auto oli tyyppiä profiili, eli matalampi versio, jossa parisänky oli auton takaosassa siten, että molemmilta puolilta pääsi sänkyyn.  Tämä ratkaisu on erittäin tilaavievä, koska sänkyhän on pituussuunnassa autoon nähden, ja sivuille jäävä kulkutila vie pois sen muusta käytöstä.  Takaseinässä oli pari säilytyskomeroa ja laatikostoa.  Sänky oli saranoitu takaosastaan ja sitä nostettaessa alta tuli näkyviin lämmitin, joka oli koteloitu, sekä muutama säilytyslokero, ja pääsy takana sijaitsevaan säilytystilaan, jonne oli myös luukut ulkopuolella molemmilla sivuilla ja takana.

Makuuhuoneesta auton keulaanpäin oikealla puolella oli ensin suuri jenkkijääkaappi, sitten tiskiallas/kaasuliesiyhdistelmä, ympäröitynä erilaisilla säilytyslaatikoilla.  Vasemmalla puolella oli WC/suihkukoppi, yllättävän tilava jopa melkein kaksimetriselle, suihkussa oli ilo käydä helteisenä päivänä.

Suihku/WC-osaston edessä oli pieni sohva ja pöytä ja sitten alkoikin jo ohjaamo-osa.  Tämä salonki/ruokailutila kärsi makuuosion suuresta koosta, eikä juuri tarjonnut mukavaa paikkaa viettää aikaa.  Ruokailu tapahtui kuin roikkuen pöydän ääressä, mutta veneisiin tottuneina, ja niiden tilojen kanssa toimineena mukauduimme tähänkin.

Moottori ja runko oli Fiatin, 2,3 litrainen, 130 heppainen dieseli kuusivaihteisella laatikolla.  Auton pituus oli seitsemän metriä, korkeus 2,75 ja leveys 2,35.  Erittäin mukava ajo-ominaisuuksiltaan ja kääntösäteeltään, mutta kuljettajan paikalta näkyvyys oli rajoitettu korkean istuimen ja leveän A-tolpan vuoksi.  Matkailuauto-osuus oli tyyppiä Mc Louis Glamys 72.

Varusteisiin kuului hupiakku, kaksi kaasupulloa ja kemiallinen WC sekä maasähkö 220V.  Siis ihan perusvarusteet, joita tietysti voisi lisätä hankkimalla aurinkopanelit katolle, uunin keittiöön ja muuta pientä mukavuutta lisäävää härpäkettä.  Tuli aivan veneilyajat mieleen, kun kierteli tarvikkeita myyvässä liikkeessä, ihan kuin olisi Maritimilla käynyt, jos jonkinlaista „tarpeellista“ ja hinnakasta tavaraa oli hyllyt täynnä.

Niin, autossa oli vielä ulkopuolella uloskelattava markiisi, joka antoi mukavan suojan auringolta ja sateelta.

Viikko tässä autossa antoi hyvän kuvan matkailuautolla liikkumisesta ja mietittävää, jos joskus sellaisen päätämme hankkia.  Koko on tietysti ratkaiseva tekijä, mitä pienempi, sitä helpompi liikkua kaupungeissa, mutta silloin joutuu tinkimään mukavuudesta monessa asiassa.  Mutta ehdottomasti profiilimalli, silloin auton korkeus ja tilavuus on järkevämpi, ja makuuosio pitää olla tehokkaammin ratkaistu, se ei saa syödä muilta toiminnoilta tiloja, kuten tässä autossa kävi.

Varusteina voisi olla tosiaan uuni, pari hupiakkua, ja tietysti huippua olisi asentaa kuumia kesiä ajatellen ilmastointilaite, mutta se vaatisi jo erillisen voimanlähteen.  Jos ei aio viettää kesää Välimeren alueella, niin ilmastointi ei ole välttämätön, näillä leveysasteilla pääsee aina vuoristoon hellettä karkuun.

 

Näkymä kuskinpenkiltä

 

Tärkeimmät asiat, kuten ilmastointi

 

Säilytyslokeroita oli siellä täällä

 

Leveyttä ja lisää leveyttä peileistä, piti oikein tähdätä välillä kapeissa paikoissa…

 

WC ja kaasupulloluukut

 

Keittö ja makuuhuone

 

Parisänky oli riittävän iso

 

WC ja suihku, altaan sai siirrettyä sivuun

 

Tästä hallittiin sähköjä ja toimintoja

 

Sängyn alta löytyi säilytystilaa

 

Saranoitu sänky

 

Makuuhuone

 

Kokille vähän puuhapaikkaa, laskutilaa oli heikosti 😦

 

Olohuone oli melko ahdas

 

Jääkaappi kävi kaasulla, maasähköllä tai hupiakulla, valinta tapahtui automaattisesti

 

Sohvalla voi matkustaakin kaksi henkeä, mutta emme testanneet, minkälaisen ja miten tuosta saisi nukkumiseen sopivan paikan

 

Lopuksi actionkuva Vercorsista !

Mainokset

Read Full Post »

Viikonloppu meni helteestä huolimatta aika lailla sisätiloissa. Gexin kirkko keräsi varoja kirkkonsa kunnostusta varten järjestämällä messuhallissa viikonloppuna kirpputorin. Vuoden aikana saadut lahjoitukset myytiin pilkkahintaan ja tavaraa oli joka lähtöön. Messuhallin 4000 neliötä täyttyi vaatteista, urheilutarvikkeista huonekaluista, kirjoista, lasten tarvikkeista ja astioista, maalauksista ym. Kaikki tavarat oli hinnoiteltu ja lajiteltu mallikkaasti. Jopa kirjaosasto (valtava) oli kuin kirjakaupassa konsanaan lajiteltuna aiheittain ja hinnoiteltuna. Keskellä hallia taas ruokapöydät liinoineen ja kynttilöineen, eli ravintola, jossa sai nauttia päivän lounaan tai päivällisen viineineen!  Elävä musiikki viihdytti kansalaisia puhallinorkesterista syntetisaattoriin. Astiapöydälle oli eksynyt Timo Sarpanevan signeerattu kaunis lasipullo, joka maksoi kokonaista 1 EURON! Eivät taida ranskalaiset paljon suomalaisesta lasitaiteesta ymmärtää 😉 Antiikki- ja taideosasto oli erikseen asiantuntijoiden käsissä. Kyllä tähän tapahtumaan oli talkoohenkeä tarvittu ja mukavaa olikin huomata, että eläkeläiset olivat joukolla mukana!

Sunnuntaina kaikki meni vielä halvemmalla, eli puoleen hintaan, ja sieltä tuli kotiimme kaunis tamminen yöpöytä 20 eurolla sekä posliinivati ja kannu kympillä ja vähän muutakin…

Huonekaluja ja astioita

Lisää huonekaluja ja astioita

Ravintola ja sen takana lisää roinaa

Lounas messuilla, ihan VHH:ta

Pullo, Timo Sarpaneva

Isäntä ei enää sunnuntaina ollut niin innostunut tavaran penkomisesta vaan lähti kavereiden kanssa Geneveen Palexpon käytettyjen autojen näyttelyyn. Taisi ne autot siellä kuitenkin olla sieltä kalliimasta päästä, eikä yhtään matkailuautoja. Käytettyjen autojen valikoimassa oli Ferraria, Jaguaria, Aston Martinia ja Maseratia, tosin vähemmistönä, eniten myynnissä oli ihan normiautoja. Ei kovin paljoa ollut kauppaa tehty, jos ’Vendu’ – laput pitivät paikkansa.

Ja eikun kiertelemään

Ihan kiva

Oikea retroauto, Golf GTI avomallina

Ferrarit rivissä

Tietty tällainen pitää näkyä

Ja hintalappu...

Lauantai-aamuna kylässä kävi Geneven yliopistollisen sairaalan pelastushelikopteri hakemassa potilaan.  Täällä rajaseudulla toimivat viranomaiset puolin ja toisin ilman byrokratiaa, sairaskuljetuksetkin Ranskan puolelta viedään heti Geneveen, koska lähin isompi sairaala Ranskassa on Lyonissa, vähän liian kaukana.  Pelastushelikopteriorganisaatio Sveitsissä on muutenkin erittäin kehittynyttä vaikeakulkuisen maaston vuoksi.  Pelastustoimintaa harjoittaa yleishyödyllinen yksityisten ylläpitämä organisaatio Swiss Air-Rescue Rega, 17 helikopteria ja 3 ambulanssilentokonetta, jotka ovat käytettävissä Euroopan laajuisesti.  Vuonna 2010 tehtäviä oli yli 13000  sekä Sveitsissä että ulkomailla.

HUG:in kopteri

Kopteri kuuluu sveitsiläiseen REGA pelastuskopterilaivueeseen

Onneksi vielä tämä viikko on luvattu hellesäätä! Ensi viikolla sitten viileneekin huomattavasti ja voimme jopa odotella lunta Juran päälle! Ruska alkaa jo näkyä Juralla kauniin värisenä.

Vähän syksyn merkkejä vielä...

Päärynä- ja pähkinäpuu

Paistaa päin näköä

Read Full Post »

Crozetin kylässä tänä aamuna…  Kokoontumisajot vanhoille ja vähän uudemmillekin autoille ja tärkeintä tietysti oli ystävien tapaaminen ja lounas ulkona auringossa !

Read Full Post »

Tien päällä

Isännän kyydissä välillä näkee liikenteessä hauskoja asioita.  Kuten eilen tämä Rando-Car !  Ranskalaiset ovat intohimoisia matkailijoita, ja siihen tarkoitukseen tehtyjä autoja on joka lähtöön.  Viime kesänä jopa yksi kokoluokkaa SUURI matkailuauto veti perässään pikku Toyotaa.  No sillähän on hienoa huristella pois leirintä-alueelta, kun mieli tekee, ei tarvitse fillareita tai julkisia käyttää.  Mutta tämä rando-malli olikin aika vinkeä, Lagunan vetokoukkuun vaan kiinni ja menoksi… Pitäisiköhän hankkia ? 😀

Puuduttavassa autojonossa seistessä isäntä rupesi tavaamaan yhtäkkiä; ’Toyota I-t-ä-k-e-s-k-u-s’.  Edessä oli supisuomalaisissa rekisterikilvissä oleva auto, vähän se näytti erilaiselta, kun tavallisesti silmissä vilahtelee vain Sveitsiläiset ja Ranskalaiset kilvet !  Terveisiä vaan, jos joku auton tunnistaa siitä !

 

Jep, Toyota Itäkeskus !

 

Kello on kuvanottohetkellä muuten kuusi paikallista aikaa illalla, eli tunnin jäljessä Suomesta.  Ja aurinko paistaa, kyllä rotan kelpaa köllötellä kojelaudalla.

Read Full Post »

Nyt oli minun vuoroni päästä mukaan ja Ingrid sai jäädä kotiin! Morgesiin  Sveitsin puolelle oli kokoontunut mieletön määrä brittiautoja rantapuistoon, jossa huhtikuussa kukki 100.000 tulppaania. Nähtävyys varmaan sekin, mutta yli 1500 vanhaa huippuunsa tuunattua autoa oli vertaansa vailla oleva näky!

Tämän vuoden teemamerkit olivat Riley ja Triumph.  Jälkimmäinen on tutumpi, Rileystä ei kovin paljoa ole kuultu aiemmin. Muita merkkejä olivat Daimler, Rolls Royce, Austin, Alvis… jne. Moottoripyöriä vain kourallinen, ja kaksi autoa oli ylitse muiden; Amfibio, joka ajeli ensin laiturilla ja sitten ajoi slipiltä järveen ja lähti pöristelemään pitkin järveä kuin moottorivene konsanaan !  Toinen oli sitten legendaarinen  Ac Morgan, joka päästi päivän parhaat ärjäisyt pysäköidessään kadunvarteen. Ei siinä kukaan puhunut mitään, kaikkien päät kääntyivät kohti ääntä, jossa tuntui raaka voima… Edes valokuvaa ei isäntä saanut, niin lumoutunut oli!

Päivä oli mitä parhain syödä piknik rannassa ja katsella järvellä seilaavia purjeveneitä, uimarannallakin oli muutama auringonottaja bikineissään, lokakuussa!

Sunnuntaina oli vuorostaan Ferneyssä iso kirpputori, jossa ”piipahdimme” neljä tuntia.  No, pöytiäkin oli lähes neljäsataa, joten nälkä siinä tuli kiertäessä. Onneksi tarjolla oli sekä ruokaa että juomaa.

Näin upeita hellepäiviä lokakuussa harvemmin on, joten ulkoilmatapahtumat keräsivät varmaan ennätysmäärän ihmisiä kaikkialle.  St Serquessa oli lehmäjuhlat ja Genthoodissa kurpitsajuhlat. Ne olisivat myös olleet mielenkiintoisia paikkoja tässä lähellä käydä, mutta ehkä ensi vuonna, ja Ingridin kanssa.

Ferneyn kirpparia

Read Full Post »

%d bloggers like this: